季風(fēng)
作者：WERY
更新時(shí)間：2025-10-28
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季風(fēng)即盛行風(fēng)向一年內(nèi)呈季節(jié)性近乎反向逆轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。主要發(fā)生在亞洲（東亞地區(qū)）、西非幾內(nèi)亞和澳大利亞的北部沿海地帶等地。
簡(jiǎn)介
【
印度，季風(fēng)帶來的暴雨
季風(fēng)】（monsoon）盛行風(fēng)向一年內(nèi)呈季節(jié)性近乎反向逆轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。由于大陸及鄰近海洋之間存在的溫度差異而形成的大范圍盛行的、風(fēng)向隨季節(jié)有顯著變化的風(fēng)系；主要發(fā)生在亞洲（東亞地區(qū)）、西非幾內(nèi)亞和澳大利亞的北部沿海地帶等地。 分類與形成
海陸季風(fēng)的形成
季風(fēng)可分為：（l）海陸季風(fēng)（或稱低空季風(fēng)），（2）高空季風(fēng)（或稱大型季風(fēng)），（3）高原季風(fēng)，（4）行星季風(fēng)四種類型。任一地區(qū)的季風(fēng)現(xiàn)象應(yīng)是這幾種類型的綜合結(jié)果，并且有其主次，而不是單一的某種類型。如果根據(jù)季風(fēng)的緯度分布，可分出熱帶季風(fēng)，副熱帶季風(fēng)與溫帶季風(fēng)等，這種分類就是著重行星環(huán)流的季節(jié)性交替。包括我國(guó)在內(nèi)的東亞地區(qū)和南亞印度緬甸一帶是著名季風(fēng)區(qū)，但是其成因與特點(diǎn)并不完全相同。東亞以海陸分布的因素為主，其行星風(fēng)帶交替的現(xiàn)象很不明顯；反之，印度季風(fēng)則以行星風(fēng)帶的季節(jié)變化為主因，且與海陸分布的影響相一致，故夏季的南季風(fēng)深厚穩(wěn)定。
海陸季風(fēng)的形成：海水的比熱容量遠(yuǎn)比陸地高，所以陸地在冬季時(shí)的降溫以及夏季時(shí)的升溫比海洋快和明顯，造成溫度上的差異。當(dāng)空氣受熱膨脹，密度便會(huì)降低，因而上升；反之亦然，所以在夏季時(shí)陸地的氣壓會(huì)比海洋低，冬季時(shí)相反。所以季風(fēng)在夏季和冬季的風(fēng)向會(huì)相反，可以按此分為冬季夏侯風(fēng)和夏季夏侯風(fēng)。
發(fā)展史
哈雷
“monsoon（季風(fēng)）”一詞來源于阿拉伯語(yǔ)“mausim”，意為季節(jié)。古時(shí)代阿拉伯商人利用風(fēng)向的季節(jié)變化特點(diǎn)從事航海活動(dòng)，當(dāng)時(shí)人們對(duì)盛行此地的季風(fēng)已有一定的感性認(rèn)識(shí)。17世紀(jì)后期，隨著歐洲商人在這一地區(qū)航海活動(dòng)的增加，人們對(duì)季風(fēng)的觀察更為細(xì)致，從而加深了對(duì)季風(fēng)的認(rèn)識(shí)。17世紀(jì)后期哈萊（E?Halley)首先提出海陸間熱力環(huán)流的季風(fēng)成因理論。隨著季風(fēng)風(fēng)向的轉(zhuǎn)變，云雨等天氣現(xiàn)象也發(fā)生相應(yīng)變化，因此季風(fēng)與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)密切有關(guān)，從而引起廣泛關(guān)切。第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，因?yàn)楦呖召Y料的積累，對(duì)季風(fēng)的形成有更探刻的認(rèn)識(shí)，提出季風(fēng)是海陸分布，行星環(huán)流及地形三者的綜合影響。
別名
我國(guó)季風(fēng)區(qū)與非季風(fēng)區(qū)
季風(fēng)，在我國(guó)古代有各種不同的名稱，如信風(fēng)，黃雀風(fēng)，落梅風(fēng)。在沿海地區(qū)又叫舶風(fēng)，所謂舶風(fēng)即夏季從東南洋面吹至我國(guó)的東南季風(fēng)。由于古代海船航行主要依靠風(fēng)力，冬季的偏北季風(fēng)不利于從南方來的船舶駛向大陸，只有夏季的偏南季風(fēng)才能使它們到達(dá)中國(guó)海岸。因此，偏南的夏季風(fēng)又被稱作舶風(fēng)。當(dāng)東南季風(fēng)到達(dá)我國(guó)長(zhǎng)江中下游時(shí)候，這里具有地區(qū)氣候特色的梅雨天氣便告結(jié)束，開始了夏季的伏旱。北宋蘇東坡《船舶風(fēng)》詩(shī)中有，“三時(shí)已斷黃梅雨，萬里初來船舶風(fēng)”之句。在詩(shī)引中他解釋說：“吳中(今江蘇的南部)梅雨既過，颯然清風(fēng)彌間；歲歲如此，湖人謂之船舶風(fēng)。是時(shí)海舶初回，此風(fēng)自海上與舶俱至云爾?！痹?shī)中的“黃梅雨”又叫梅雨，是陽(yáng)歷六月至七月初長(zhǎng)江中下游的連綿陰雨?！叭龝r(shí)”指的是夏至后半月，即七月上旬。蘇東坡詩(shī)中提到的七月上旬梅雨結(jié)束，而東南季風(fēng)到來的氣候情況，和現(xiàn)在的氣候差不多。
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