系統(tǒng)架構(gòu)鐵路雨量監(jiān)測系統(tǒng)在物理上可以四層，傳感器層，物聯(lián)網(wǎng)傳輸層、物聯(lián)網(wǎng)極大數(shù)據(jù)平臺層、終端應(yīng)用層。
系統(tǒng)功能
傳感器數(shù)據(jù)感知及其他數(shù)據(jù)源的數(shù)據(jù)采集功能；
利用邊緣計(jì)算平臺對傳感器軌旁數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)計(jì)算的功能；
中信海量傳感器的接入功能；
中心系統(tǒng)數(shù)據(jù)分發(fā)，報(bào)警、預(yù)警功能；
中心海量數(shù)據(jù)計(jì)算、支持人工智能算法功能；
系統(tǒng)支持?jǐn)?shù)據(jù)建模及業(yè)務(wù)功能、模型的二次開發(fā)。
系統(tǒng)特點(diǎn)
本系統(tǒng)基于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)技術(shù)開發(fā)，具有監(jiān)測點(diǎn)彈性接入、計(jì)算能力彈性擴(kuò)展等新技術(shù)特點(diǎn)。非常適合鐵路對線路沿線及列車周邊環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的感知、分析、報(bào)警預(yù)警業(yè)務(wù)的展開。
由于系統(tǒng)具備強(qiáng)大的計(jì)算分析能力，可以對環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)精準(zhǔn)的精細(xì)計(jì)算，可在保證行車安全的前提下最大限度提高線路效率。由于系統(tǒng)可以快速部署增補(bǔ)傳感器，對于新的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)及時(shí)應(yīng)對，保證鐵路在新的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)下安全運(yùn)營。
系統(tǒng)可以接入災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)的風(fēng)速風(fēng)向傳感器、雪深傳感器、雨量傳感器及其他智能傳感器。